Vòng bi tiếp xúc bốn điểm

# Vòng bi tiếp xúc bốn điểm: Một phân tích về lợi thế, tính năng và quy trình sản xuất

Vòng bi tiếp xúc bốn điểm (FPCB) là vòng bi chính xác trong đó một quả bóng thép duy nhất tạo thành bốn điểm tiếp xúc với các đường đua vòng bên trong và bên ngoài. Được sử dụng rộng rãi trong các kịch bản như vòng xoay robot, trục công cụ máy móc và móc trục, sự đổi mới cấu trúc và lợi thế hiệu suất của chúng có giá trị công nghiệp đáng kể.

Ưu điểm cốt lõi của họ tập trung vào tính nhỏ gọn và hiệu quả chịu tải. Đầu tiên, họ thể hiện khả năng chịu tải hai chiều vượt trội, một ổ trục đơn có thể chịu được tải trọng trục hai chiều, thay thế sự kết hợp của hai vòng bi tiếp xúc góc một hàng và đơn giản hóa rất nhiều thiết kế shafting. Thứ hai, chúng có cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ. Thiết kế tích hợp làm giảm không gian chiếm bởi ổ trục, với trọng lượng thấp hơn 20% so với vòng bi hai hàng của cùng một đặc điểm kỹ thuật, thích ứng với nhu cầu thu nhỏ của thiết bị chính xác. Thứ ba, họ tự hào về độ chính xác quay cao. Thiết kế lực cân bằng của tiếp xúc bốn điểm làm giảm độ rung và độ lệch, với các mô hình chính xác cao kiểm soát các lỗi quay ở cấp độ micromet, đảm bảo hoạt động thiết bị ổn định.

Các đặc điểm cấu trúc của chúng là sáng tạo duy nhất. Bao gồm một vòng bên trong, vòng ngoài, bóng thép, và một cái lồng, cả hai chiếc Raceways bên trong và bên ngoài áp dụng một cấu trúc rãnh hình đào. Một quả bóng thép duy nhất tạo thành hai điểm tiếp xúc với các vòng trong và bên ngoài, với các góc tiếp xúc thường là 35 ° hoặc 40 °. Lồng chủ yếu được làm bằng đồng thau hoặc nylon được gia cố, lồng brass phù hợp với các kịch bản tốc độ cao, nặng, trong khi các nylon cung cấp cả khả năng chống ma sát và chống ăn mòn thấp. Được phân loại theo cấu trúc thành các loại có thể tách rời và không thể tách rời, các mô hình có thể tách rời tạo điều kiện cho việc cài đặt và bảo trì, thích ứng với nhu cầu của các thiết bị kích thước lớn.

Quá trình sản xuất là tinh vi và nghiêm ngặt. Vật liệu chính là thép mang crom carbon cao GCR15SIMN, đạt đến độ cứng của HRC 61-65 sau khi dập tắt và ủ; Thép không gỉ 440C được sử dụng cho các kịch bản chống ăn mòn. Xử lý đường đua áp dụng công nghệ mài liên kết năm trục, đạt được độ chính xác cấp IT5 và độ nhám bề mặt thấp như RA 0,01μm. Hội đồng sử dụng "Phương pháp phân loại định vị bốn điểm" để đảm bảo căn chỉnh chính xác các điểm tiếp xúc giữa các quả bóng thép và đường đua. Các sản phẩm hoàn chỉnh trải qua kiểm tra tải hai chiều, kiểm tra độ chính xác quay và kiểm tra nhiễu rung. Các mô hình cao cấp có các giá trị rung đạt đến lớp Z3, đáp ứng các yêu cầu hoạt động yên tĩnh của thiết bị chính xác.