Vòng bi lực đẩy hình cầu: Đặc điểm, quy trình sản xuất và hướng dẫn ứng dụng
Vòng bi lực đẩy hình cầu (SRTB) là các vòng bi có kích thước lớn tích hợp khả năng chịu tải trọng trục nặng và chức năng tự liên kết. Thích hợp cho điều kiện làm việc với sai lệch trục, chúng được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực thiết bị nặng và có hiệu suất và giá trị ứng dụng đáng kể.
Ưu điểm sản phẩm tập trung vào việc thích ứng nặng và bồi thường sai. Đầu tiên, chúng có khả năng chịu tải trọng trục cực mạnh. Thiết kế tiếp xúc đường giữa các con lăn hình cầu và đường đua hình cầu mang lại cho họ khả năng chịu tải 3-5 lần so với vòng bi lực đẩy, cho phép chúng chịu được tải trọng trục ở cấp hàng ngàn km. Thứ hai, họ sở hữu khả năng tự liên kết tuyệt vời. Các con lăn hình cầu có thể bù cho 2 ° -3 ° của sai lệch lắp đặt hoặc uốn trục, tránh nồng độ ứng suất cục bộ. Thứ ba, chúng có sức đề kháng tác động tốt, cấu trúc cứng nhắc của các con lăn và lồng có thể thích nghi với điều kiện làm việc nặng với các rung động thường xuyên.
Cấu trúc và quá trình sản xuất phản ánh sự chuyên nghiệp. Về mặt cấu trúc, chúng bao gồm một máy giặt trục, máy giặt vỏ, con lăn hình cầu và lồng rắn. Các đường đua là hình cầu, và các con lăn được phân phối đối xứng thành hai hàng. Về sản xuất, thép mang GCR15SIMN độ cao được áp dụng, đạt đến độ cứng của HRC 60-64 sau khi dập tắt và ủ. Raceways trải qua quá trình mài hình cầu CNC, đạt được độ chính xác cấp IT6 với độ nhám bề mặt RA ≤ 0,02μm. "Phương pháp phân loại con lăn và phù hợp" được sử dụng trong lắp ráp để đảm bảo phân phối lực thống nhất.
Kiểm soát chính xác là cần thiết để sử dụng và thích ứng. Phạm vi áp dụng bao gồm các thiết bị hạng nặng như trục chính của tuabin gió, nhà máy lăn và máy nghiền khai thác. Trong quá trình sử dụng, chúng nên được cài đặt chủ yếu theo trục và có thể chịu tải trọng xuyên tâm nhỏ. Raceways phải được làm sạch và phủ bằng mỡ nhiệt độ cao trước khi lắp đặt. Trong quá trình hoạt động, nhiệt độ và độ rung nên được theo dõi thường xuyên để tránh thất bại do quá tải.