Vòng bi lăn hình trụ một dãy

Giới thiệu Vòng bi lăn hình trụ một hàng chất lượng cao cấp của chúng tôi, được thiết kế cho các ứng dụng hạng nặng, nơi có tải trọng hướng tâm cao và tải trọng trục vừa phải. Cần bán Vòng bi hình trụ này được chế tạo tỉ mỉ để mang lại hiệu suất và độ bền vượt trội.

Các tính năng chính:

• Thiết kế một hàng để phân phối tải hiệu quả
• Vật liệu chất lượng cao cho độ tin cậy lâu dài
• Hình học bên trong được tối ưu hóa để vận hành trơn tru
• Thích hợp cho tải trọng hướng tâm cao và trung bình

Vòng bi trụ một hàng cao cấp này được thiết kế để mang lại hiệu suất vượt trội trong các môi trường đòi hỏi khắt khe, nơi có tải trọng hướng tâm cao và tải trọng trục vừa phải. Được chế tạo với độ chính xác và độ bền cao, ổ lăn hạng nặng này là lựa chọn lý tưởng cho nhiều loại máy móc công nghiệp. Cho dù bạn đang hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, khai thác mỏ hay xây dựng, ổ trục này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khắt khe về thiết bị của bạn.

Lý tưởng cho nhiều ứng dụng công nghiệp, Vòng bi trụ hạng nặng này là giải pháp linh hoạt cho nhu cầu máy móc của bạn. Cho dù bạn làm trong ngành sản xuất, khai thác mỏ hay xây dựng, vòng bi lăn này sẽ vượt quá mong đợi của bạn.

Đừng giải quyết những vòng bi kém chất lượng làm ảnh hưởng đến hiệu suất thiết bị của bạn. Nâng cấp lên Vòng bi lăn hình trụ một hàng của chúng tôi và trải nghiệm sự khác biệt về chất lượng và hiệu quả.

So sánh giữa Vòng bi trụ một dãy và Vòng bi cầu

Sự khác biệt trong thiết kế kết cấu

Vòng bi lăn hình trụ một hàng bao gồm các con lăn hình trụ, vòng cách, vòng trong và vòng ngoài. Các con lăn tiếp xúc tuyến tính với mương và cấu trúc của chúng tương đối đơn giản. Một số mẫu có vòng trong hoặc vòng ngoài không có mặt bích và được phân loại là vòng bi có thể tách rời—trong đó vòng trong và vòng ngoài có thể được tháo rời. Thiết kế này mang lại sự linh hoạt cao hơn trong quá trình lắp đặt và gỡ bỏ, loại bỏ nhu cầu lắp ráp hoặc tháo rời các bộ phận của thiết bị.

Ngược lại, vòng bi tang trống áp dụng thiết kế với hai hàng con lăn hình thùng được bố trí đối xứng. Vòng ngoài được trang bị một mương hình cầu chung duy nhất, trong khi vòng trong có hai mương nghiêng một góc cụ thể so với trục của ổ trục. Cấu trúc phối hợp của mương hình cầu và con lăn hình thùng là chìa khóa để hiện thực hóa các chức năng cốt lõi của ổ trục, đồng thời nó cũng thể hiện sự khác biệt đáng kể nhất về cấu trúc so với ổ đũa hình trụ một hàng.

Sự khác biệt về khả năng chịu tải

Có sự khác biệt rõ ràng giữa hai loại vòng bi về hướng tải và độ bền chịu tải. Vòng bi trụ một hàng chủ yếu chịu tải hướng tâm và có khả năng chịu tải hướng tâm cao, với tỷ số tải động định mức thường nằm trong khoảng từ 1,5 đến 3. Tuy nhiên, khả năng chịu tải hướng trục của chúng yếu: các mẫu không có mặt bích hoàn toàn không thể chịu được tải trọng hướng trục, và ngay cả các mẫu có mặt bích cũng chỉ có thể chịu tải trọng trục một hướng nhỏ, không đáp ứng được nhu cầu về lực dọc trục đa hướng. ứng dụng.

Mặt khác, vòng bi tang trống thuộc loại chịu tải hỗn hợp "hướng tâm + hướng trục". Chúng có thể chịu được cả tải trọng hướng tâm lớn và tải trọng trục theo bất kỳ hướng nào, với tỷ lệ tải động định mức từ 2,3 đến 5,2, giúp chúng dễ thích ứng hơn với điều kiện tải nặng—đặc biệt phù hợp với môi trường làm việc có tải rung. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chúng không thể chịu được tải trọng dọc trục thuần túy và không được sử dụng trong các trường hợp chỉ có lực dọc trục tác dụng.

So sánh hiệu suất tự căn chỉnh

Vòng bi trụ một dãy có yêu cầu cực kỳ cao về độ chính xác lắp đặt và về cơ bản không có khả năng tự căn chỉnh. Nếu có sự lệch tâm giữa trục và vỏ ổ trục hoặc nếu trục bị lệch trong quá trình vận hành sẽ trực tiếp gây ra sự tiếp xúc không đồng đều giữa các con lăn và mương bên trong ổ trục, dẫn đến sự tập trung ứng suất. Điều này làm tăng tốc độ mài mòn của ổ trục và rút ngắn đáng kể tuổi thọ sử dụng của nó. Do đó, những vòng bi như vậy chỉ phù hợp với những tình huống có độ chính xác lắp đặt được kiểm soát chặt chẽ và độ cứng trục cao.

Nhờ cấu trúc của mương hình cầu và con lăn hình thùng, vòng bi tang trống có khả năng tự động căn chỉnh tuyệt vời. Chúng có thể tự động bù đắp cho độ lệch đồng trục do độ lệch trục, biến dạng vỏ hoặc lỗi lắp đặt gây ra, với góc tự căn chỉnh thường cho phép từ 1° đến 2,5°. Điều này giúp tránh sự tập trung ứng suất bên trong một cách hiệu quả, cho phép vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện làm việc với độ chính xác lắp đặt thấp hơn một chút hoặc trục dễ bị biến dạng.

Sự khác biệt trong giới hạn tốc độ

Vòng bi trụ một dãy có lực cản ma sát thấp giữa các con lăn và mặt bích vòng, tạo ra ít nhiệt hơn trong quá trình vận hành. Kết quả là, chúng có tốc độ giới hạn cao và phù hợp với các tình huống quay tốc độ cao—chẳng hạn như trục chính của máy công cụ, động cơ tốc độ cao và hộp số chính xác—nơi có yêu cầu nghiêm ngặt về tốc độ. Chúng có thể duy trì hiệu suất ổn định ngay cả khi hoạt động ở tốc độ cao.

Do thiết kế với hai hàng con lăn hình thùng, vòng bi tang trống có diện tích tiếp xúc lớn hơn giữa con lăn và mương, dẫn đến lực cản ma sát tương đối cao hơn và sinh nhiệt nhiều hơn trong quá trình vận hành. Điều này dẫn đến tốc độ giới hạn thấp hơn, khiến chúng phù hợp hơn với các thiết bị quay tốc độ trung bình và tốc độ thấp và không thể đáp ứng nhu cầu trong điều kiện làm việc tốc độ cao.

Sự khác biệt trong các kịch bản ứng dụng

Dựa trên sự khác biệt về hiệu suất đã nói ở trên, hai loại vòng bi có trọng tâm ứng dụng riêng biệt. Vòng bi trụ một hàng chủ yếu được sử dụng trong các tình huống như trục máy công cụ, động cơ tốc độ cao, hộp số ô tô và hộp số chính xác—nơi có cả tải trọng hướng tâm lớn và yêu cầu cao về tốc độ cũng như độ chính xác vận hành. Ngoài ra, cấu trúc có thể tách rời của chúng khiến chúng thích hợp để sử dụng làm vòng bi nổi để bù cho sự dịch chuyển của trục do giãn nở và co lại vì nhiệt.

Trong khi đó, vòng bi cầu được ứng dụng rộng rãi trong các thiết bị hoạt động dưới tải nặng, tải rung và khả năng lắp đặt sai lệch—chẳng hạn như máy khai thác mỏ (máy nghiền, máy nghiền bi), thiết bị luyện kim sắt thép (máy cán, bánh xe liên tục), máy móc sản xuất giấy và hộp giảm tốc hạng nặng. Chúng có thể chịu được tải nặng trong thời gian dài và duy trì sự ổn định trong điều kiện làm việc phức tạp, giải quyết hiệu quả các lỗi rung và lắp đặt trong quá trình vận hành thiết bị.

Đánh giá của khách hàng:

"Vòng bi này vượt quá sự mong đợi của tôi về chất lượng và hiệu suất. Rất khuyến khích sử dụng nó!" -John D.

"Tôi đã sử dụng ổ lăn này trong máy móc của mình nhiều tháng nay và nó không làm tôi thất vọng. Sản phẩm tuyệt vời!" - Sarah L.

Câu hỏi thường gặp:

Hỏi: Khả năng chịu tải tối đa của ổ lăn hình trụ này là bao nhiêu?

Trả lời: Khả năng chịu tải tối đa thay đổi tùy thuộc vào kích thước và kiểu dáng của ổ trục, vui lòng tham khảo thông số kỹ thuật của sản phẩm để biết thông tin chi tiết.